Восьмерка ОПЕК+ сможет увеличить нефтедобычу в октябре на 166 тысяч баррелей в сутки с учетом обновленного плана компенсаций перепроизводства нефти, Россия — на 42 тысячи баррелей в сутки, следует из расчетов РИА Новости на основе данных ОПЕК.

Секретариат ОПЕК опубликовал в среду обновленные графики ранее допущенного превышения разрешенных уровней добычи для участников ОПЕК+ с добровольными сокращениями. Согласно ним, суммарно Россия, Ирак, Кувейт, ОАЭ, Казахстан, Оман должны в октябре компенсировать 203 тысячи баррелей в сутки. Еще два участника — Саудовская Аравия и Алжир — не допустили сверхдобычи.

В начале сентября эти восемь стран объявили, что начнут выходить из действующих сверх квот ограничений на 1,65 миллиона баррелей в сутки. Согласно плану, они могут увеличить добычу на 137 тысяч баррелей в сутки в октябре, до 33,017 миллиона баррелей в сутки.

Однако в нем не учитываются графики компенсаций. С их учётом добычу разрешено увеличить максимум до 32,814 миллиона баррелей в сутки с 32,648 миллиона баррелей в сентябре. Таким образом, относительно прошлого месяца их нефтепроизводство сможет максимум вырасти на 166 тысяч баррелей.

Для России же максимально разрешенный уровень добычи в сентябре с учетом компенсаций составил 9,415 миллиона баррелей в сутки, а в октябре он вырастет до 9,457 миллиона, то есть на 42 тысячи баррелей.

2.10.2025

24 сентября 2025 года на площадке Российского союза промышленников и предпринимателей состоялось второе заседание регулярного совещания по вопросам локализации автомобилей для такси и каршеринга на базе рабочей группы агрегаторов транспортных услуг Комитета РСПП по цифровой экономике, на котором рассматривались вопросы подготовки к поэтапному переходу к требованиям Федерального закона № 116-ФЗ «Об установлении требований к уровню локализации транспортных средств, используемых в качестве легкового такси».

В совещании приняли участие представители Минтранса России, Минэкономразвития России, Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, служб заказа легкового такси, перевозчиков, автопроизводителей, отраслевых объединений и экспертного сообщества.

Одним из ключевых вопросов стало развитие рынка такси в условиях поэтапного перехода к требованиям локализации. В ходе обсуждения подчеркивалась важность для сектора самозанятых водителей, обеспечивающих транспортную доступность в малых городах и сельской местности. Участники также отметили значимость лизинговых схем для обновления автопарка и необходимость недопущения ухода этого сегмента в теневой сектор. Рассматривались прогнозы естественного обновления парка и возможные меры поддержки в переходный период.

Отдельное внимание было уделено подготовке перечня транспортных средств, соответствующих законодательным требованиям. Также обсуждалась правовая неопределенность в отношении автомобилей, внесённых в реестр, но перепродаваемых или приобретаемых в рассрочку, а также трактовка дополнительных соглашений к ранее заключённым специальным инвестиционным контрактам.

Завершающим блоком стало обсуждение вопросов совершенствования федерального нормативного регулирования в сфере такси. В числе ключевых тем необходимость сохранения прозрачности налоговых поступлений и недопущение роста серого сектора.

По итогам заседания РСПП будут направлены предложения в органы государственной власти.

29.09.2025

3 октября 2025 года в конференц-зале ООО «Гранд Отель Аквамарин РУ» в Севастополе состоялось расширенное заседание Союза «Региональное объединение работодателей «Севастопольский союз промышленников и предпринимателей»». Основной темой обсуждения стало выполнение Государственной программы развития туристической отрасли в городе Севастополе и её перспективы.

В мероприятии приняли участие представители органов исполнительной власти, деловых объединений и экспертного сообщества. Российский союз промышленников и предпринимателей представил вице-президент Сергей Мытенков, который выступил в формате видеоконференцсвязи.

В своём выступлении Сергей Мытенков отметил, что Севастополь всегда был и остаётся важным историческим и культурным центром России, привлекающим туристов своими достопримечательностями. Он напомнил, что в структуре РСПП действует Комиссия по туристской индустрии, регулярно формирующая предложения для правительства и профильных министерств, а также осуществляющая аналитическую и законодательную деятельность в сфере туризма.

Вице-президент РСПП обратил внимание на активное развитие промышленного туризма, подчеркнув его значение для популяризации отечественных предприятий и повышения внутренней туристической активности. Он также отметил наличие ряда проблем в отрасли, в том числе связанных с предстоящими изменениями налогового законодательства, и призвал к расширению взаимодействия региональных властей и бизнес-сообщества с РСПП.

По итогам заседания принята резолюция, предусматривающая рекомендации органам исполнительной власти города Севастополя по совершенствованию мер поддержки туристической отрасли, развитию инфраструктуры и улучшению качества туристических услуг.

6.10.2025

МОСКВА, 15 октября 2025 года – Масштабные инвестиции энергокомпаний в экологическую модернизацию и большое реальное сокращение выбросов предприятиями в рамках федерального проекта «Чистый воздух» не привели к заметному улучшению воздуха в сибирских городах. Такой парадоксальный, на первый взгляд, вывод озвучил на Российской энергетической неделе (РЭН-2025) Сергей Твердохлеб, представляя результаты работы Сибирской генерирующей компании (СГК) в этой области. Выступая в ходе сессии «Уравнение для ТЭК: как совместить эффективность и экологию» Сергей Твердохлеб оценил итоги первого этапа «Чистого воздуха» и указал на системные проблемы, которые нуждаются в исправлении на втором этапе проекта.

СГК, работающая в четырех городах-участниках проекта (Барнаул, Абакан, Кемерово, Красноярск), провела масштабную работу по экологической модернизации. Только в Красноярске за шесть лет на экологическую модернизацию было потрачено более 50 миллиардов рублей, что составило 80% всех затрат по проекту в городе. Были реализованы уникальные проекты, как, например, полная реконструкция Красноярской ТЭЦ-1 и новый энергоблок Красноярской ТЭЦ-3.

По словам спикера: «Если брать типовой город «Чистого воздуха» в Сибири, то на энергетику приходится там 20-30 процентов всех вредных выбросов, на промышленность также 20-30 процентов. Все остальное – это автотранспорт, это автономные источники теплоснабжения, это маленькие котельные. Более того, все сокращения выбросов, которые сократила энергетика в том же Красноярске или Абакане, оказались в значительной степени компенсированы ростом выбросов от этих приземных источников. А люди дышат именно воздухом, который у земли. Выбросы от энергетики уносятся из высоких труб далеко от города в отличие от приземных источников», – констатировал он.

Сергей Твердохлеб предложил отказаться от формального, «процентного», подхода к снижению выбросов в пользу индивидуального для каждого города. «Где-то нужно делать акцент на электрический общественный транспорт, где-то на электроотопление или альтернативное отопление частного сектора», – пояснил Сергей Твердохлеб.

В заключении своего выступления Сергей Твердохлеб отметил, что роль энергетики в федеральном проекте «Чистый воздух» нуждается в пересмотре. «По целому ряду параметров энергетику нужно выводить за скобки «Чистого воздуха»», – заключил Сергей Твердохлеб.

16.10.2025